Возврат поддона от кирпича

возврат многооборотной тары

#1 Alex1981 Alex1981 —>

Сообщение отредактировал Alex1981: 17 October 2006 — 18:53

• 0

• Наверх

#2 Stan Stan —>

ОбратитьсяПубликации

на основании договора поставки, в тексте не указано о возвратности многооборотной тары и нет указаний о том, что тара входит в стоимость продукции

В выставляя счета на оплату указывает в них стоимость тары

Ну не оплачивайте счета в части тары. Делов-то?

по идее через 10 раз после обращения тары и выплаты нами денег тара наша

• 0

• Наверх

#3 Alex1981 Alex1981 —>

• 0

• Наверх

#4 Chiko Chiko —>

workin’ class hero

ОбратитьсяПубликации

• 0

• Наверх

#5 Stan Stan —>

ОбратитьсяПубликации

Chiko, скорее всего, ничего особенного у них там.

Тару покупатель обязан вернуть. А 10% от стоимости тары, выставляемые поставщиком — явная амортизация. Амортизацию поставщику покупатель оплачивать не обязан. А обязан он уплачивать цену, предусмотренную договором и только.

Так что можно за тару не платить. А вот взыскать обратно уже уплаченное? Скорее всего нельзя. С учетом неоднократности платежей и добровольности оплаты как раз поставщик имеет шансы доказать существование обычной практики в отношениях сторон. Более того, если поставщик письмом разъяснил, что тара стоит и указывается отдельно, то оплата является конклюдентными действиями.

Так что здесь надо было сразу не платить. Можно отказаться от оплаты на будущие периоды. Но вернуть уже уплаченные средства — сомнительно.

P.S. Хотя, конечно, амортизация тары — это весело.

Сообщение отредактировал Stan: 18 October 2006 — 04:30

• 0

• Наверх

#6 Chiko Chiko —>

workin’ class hero

ОбратитьсяПубликации

да, похоже на то

• 0

• Наверх

#7 Le vin Le vin —>

Фирма А закупает у Фирмы В продукцию, на основании договора поставки, в тексте не указано о возвратности многооборотной тары и нет указаний о том, что тара входит в стоимость продукции.

Статья 517. Тара и упаковка
Если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

Постановление Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 22 октября 1997 г. N 18 «О некоторых вопросах, связанных с применением положений Гражданского кодекса Российской Федерации о договоре поставки»

19. При разрешении споров, связанных с ненадлежащим исполнением покупателем обязанности по возврату поставщику многооборотной тары и средств пакетирования, следует исходить из того, что многооборотная тара и средства пакетирования, в которых поступил товар, должны быть возвращены поставщику в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором (статья 517 Кодекса).
В случае невозможности определения сроков возврата многооборотной тары и средств пакетирования в названном порядке указанный срок должен определяться исходя из правил, предусмотренных статьей 314 Кодекса.

+
Постановление Госснаба СССР от 21 января 1991 г. N 1 «Об утверждении Правил применения, обращения и возврата многооборотных средств упаковки и Правил обращения возвратной деревянной и картонной тары»
+
Постановление Федерального арбитражного суда Волго-Вятского округа от 21 июня 2006 г. N А17-1588/6-2005 Поскольку ответчик не возвратил тару истцу и не выполнил требование последнего о ее оплате, суд правомерно удовлетворил иск о взыскании долга и процентов

Постановление Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 9 февраля 2006 г. NА19-6451/05-53-Ф02-92/06-С2 Суд правомерно удовлетворил иск о взыскании стоимости невозвращенной многооборотной тары по договору поставки, поскольку доказательства, подтверждающие возврат тары или оплату ее стоимости, в материалах дела отсутствуют

Что относится к стройматериалам?

Согласно общепринятой классификации строительными материалами являются: древесина, цемент, металлы, песок, камень, штукатурка, бетон и многие другие. Все стройматериалы подразделяются на:

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-45-06 Москва; +7 (812) 467-35-49 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-10-92 Бесплатный звонок для всей России.

FMCG: как разумно сокращать расходы на поддоны без риска нехватки тары

Ритейлеры и производители товаров с апреля наблюдают сокращение спроса и прогнозируют переориентацию потребителей на бюджетные аналоги. Экономический кризис обещает быть затяжным и глубоким, в этом сходятся практически все аналитики. Поэтому и их поставщикам важно постоянно думать о разумном сокращении расходов. Как сэкономить расходы на тару, сделать паллетную логистику более устойчивой в непростой экономической ситуации? Свои советы даёт компания OPEN group — крупнейший российский паллетный оператор и производитель деревянных поддонов.

Первое решение — возврат поддонов

Деревянные поддоны — это многооборотная тара, поэтому советуем задуматься о возможностях возврата поддонов вашей продукции от ритейлеров и дистрибьюторов. поддоны — это ликвидный актив, и, оставляя его в торговых сетях или у дистрибьютора, вы теряете деньги.

Сейчас большинство крупных либо уже начали постепенно возвращать свою тару из торговых сетей, либо ведут переговоры с ритейлерами о реверсе паллет. По опыту наших клиентов, стоимость возвращенных поддонов варьируется от сотен тысяч до нескольких миллионов рублей ежемесячно. Это может достигать 30% всего бюджета кампании на тару.

Как эффективнее возвращать поддоны из сетей

Нужно ли содержать бригаду по сортировке и ремонту возвращенных паллет, нести затраты на утилизацию паллетного лома?
По нашему опыту, сети возвращают порядка 70% паллет, требующих ремонта и лишь около 30% целых паллет, но не обязательно целые паллеты будут того типа, на которых пришел ваш товар. Очевидно, что без бригады по сортировке и ремонту здесь не обойтись.

Мы рекомендуем тратить время и ресурсы на свою профильную деятельность, а возврат тары из сетей поручить нам. В этом случае ваши паллеты из сетей поступают на наши склады, а деньги за них поступают на ваши расчетные счета. Причем своевременно и регулярно!

По сравнению с другими паллетными компаниями мы можем возвращать вам гораздо больше паллет (деньгами) за счет наших отлаженных , работы со всеми регионами и ритейлеров.

Чтобы начать возвращать свои поддоны от дистрибьюторов или ритейлеров, вам не обязательно покупать поддоны в нашей компании. Мы можем организовать возврат ваших поддонов из торговых сетей и от дистрибьюторов , даже не являясь вашим поставщиком тары.

Однако, вы сэкономите больше при комплексном подходе, а именно, приобретая тару у нас и возвращая ее из ритейла с нашей же помощью.

Второе решение — аренда поддонов

Это усовершенствованный возврат паллет, в котором мы являемся и поставщиком тары, и тем, кто ее возвращает из торговых сетей. Зачем проводить взаимозачеты, если удобнее оформить услугу аренды паллет.

При аренде покупает услугу по временному пользованию паллет и не приходует поддоны в своем бухучете. Стоимость аренды — это стоимость покупки, сразу уменьшенная на сумму возвращенных поддонов. То есть за аренду паллет вы платите меньше, чем за их покупку.

Третье решение — пулинг паллет

Пулинг снижает издержки , их поставщиков и других компаний по всей цепочке поставок, максимально экономя ресурсы компаний на паллетную логистику и позволяя концентрироваться на своем основном бизнесе.

Чем пулинг отличается от аренды поддонов? При кажущемся, на первый взгляд, сходстве пулинга и аренды паллет (действительно, в обоих случаях поддоны предоставляются паллетной компанией во временное пользование) это все же разные сервисы.

, пулинговые поддоны обязательно имеют уникальную идентификацию: цвет, маркировка. Это нужно для облегчения учета количества поддонов в пуле. Наши пулинговые паллеты — чёрные с белым логотипом OPEN group.

, ваша компания, приобретая в пользование пулинговые паллеты, не несет ответственности за то количество, которое мы вернем из торговых сетей или от других ваших контрагентов. Эта ответственность переходит ритейлерам и другим контрагентам с получением товара на пулинговых паллетах.

Рекомендуем вам опробовать сначала так называемый закрытый пулинг , когда пулинговые паллеты используются поставщиком FMCG- компании (например, поставщиком бутылки, упаковки) и самим (продукты питания, напитки и прочие потребительские товары). Такой вариант пулинга гораздо быстрее внедрить, в нем не участвуют ритейлеры, и быстрее можно увидеть положительный результат.

Сейчас в OPEN group появился дополнительный сервис — , им можно воспользоваться при поставке поддонов или возврате паллет из торговых сетей. С помощью этой услуги вы сможете не только оптимизировать свои затраты на паллетную логистику, но и сэкономить на транспортных перевозках своей компании.

Суть сервиса в совместном использовании фур, делающих пустую обратную ходку. Например, фура OPEN group возвращается пустая по интересующему вас маршруту, вы можете ее использовать по рыночному тарифу или даже дешевле для доставки своего груза (но не сборного) в пункт назначения. Расчет целесообразности применения делается индивидуально, по вашим вводным.

OPEN group — крупнейший поставщик деревянной тары

Мы поставляем новые и деревянные поддоны:

• Без срыва сроков
• Без переплат за логистику или за избыточное качество
• Без финансовых рисков

Почему мы это делаем лучше других?

Подходящие поддоны у нас есть всегда!

1. Совместно с вами мы подбираем необходимое и достаточное качество паллет.
2. Наши эксперты знают, какие поддоны доступны в нужных вам объемах. Поэтому мы поставляем тару вовремя.
3. Сохраняем ваши бюджеты. В коммерческом предложении делаем расчеты на все применимые к вам способы экономии затрат на поддоны через комплексные паллетные сервисы.
4. Нас рекомендуют ведущие производственные и логистические компании — крупнейшие российские и международные бренды.
5. По сравнению с другими паллетными компаниями мы можем возвращать вам гораздо больше паллет (деньгами) за счет наших отлаженных , работы со всеми регионами и ритейлеров.

Преимущества сотрудничества с нами

Наша компания оказывает услугу по возврату поддонов и паллетных бортов в следующих населенных пунктах: Подольск, Климовск, Чехов, Серпухов, Домодедово, Видное, Щербинка, Троицк, Бронницы, Апрелевка и др. В своей работе мы отдаем предпочтение комплексному подходу, что позволяет вам максимально сократить расходы на обслуживание, возврат поддонов.

Мы можем не только транспортировать ваши деревянные паллеты с места доставки продукции, так как параллельно занимаемся:

• утилизацией;
• их ремонтом;
• продажей;
• арендой;
• покупкой;
• хранением.

Заказывая у нас возврат поддонов из торговых сетей, вы сможете значительно сэкономить свое время и финансы, затрачиваемые на их обратную транспортировку в Подольск, другой город. Важно и то, что теперь ваш склад не будет перегружен деревянными паллетами в некондиционном состоянии, которые создают к тому же пожароопасную ситуацию и занимают много полезного места.

Тщательно продуманные и поэтому эффективные схемы оборота тары позволяют получить назад купленные за свои «кровные» паллеты в рабочем состоянии в максимально сжатые сроки. А затем вновь использовать их при доставке продукции, не заботясь о проблеме возврата поддонов и покупке новых.

Дефицит поддонов негативно влияет на всю цепочку поставок

Долгое время производители товаров FMCG и торговые сети не обращали внимание на важную составляющую цепочки поставок — деревянный поддон (паллет). Низкая цена пиломатериалов, дешевая рабочая сила и избыток на рынке бу поддонов делали этот материал незначительным в расходах логистики. Однако на рынке деревянных поддонов периодически возникают кризисные явления, которые существенно увеличивают цену на поддоны. Так например в 2014 из-за девальвации рубля произошел рост цен на поддоны порядка 20%. В начале 2021 г. разворачивается более масштабный кризис, который уже привел к росту цен на 30% на бывшие в употреблении поддоны и 40% на новые поддоны.

Многие компании не только не укладываются в бюджеты, выделенные на закупку поддонов, но и вынуждены останавливать производство из-за отсутствия поддонов.

В конце 2020 г. в наличии у операторов рынка был большой складской запас бывших в употреблении поддонов. Складские площади были заняты более, чем на 70%. Однако существенное оживление рынка в начале 2021 г. и снятие ограничительных мер из-за COVID 19 существенно сократило запасы. Сейчас по нашим оценкам складские мощности заполнены только на 20%.

Рынок деревянных поддонов состоит из двух элементов: рынок новых поддонов и рынок поддонов бывших в употреблении.

Давайте рассмотрим каждый из элементов и проведем анализ факторов, которые негативно повлияли на предложение.

Рынок новых деревянных поддонов

Введение ограничительных мер из-за коронавируса во 2 квартале 2020 г. оказало негативное влияние на рынок. Снижение объемов потребления в некоторых отраслях экономики уменьшило спрос на новые поддоны. Возникла проблема заготовки круглого леса и изготовления пиломатериалов. Нехватка рабочих рук так же повлияла на сокращение производства новых поддонов. Многие мелкие пилорамы в ЦФО были закрыты. Однако существенного роста цены на новые поддоны до сентября 2020 не происходило, потому что был большой запас бывших в употреблении поддонов и низкий спрос.

Предпосылки кризиса были заложены в середине 2020 г. Именно тогда существенно сократился производственный потенциал, но это не было воспринято рынком, так как многие предприятия FMCG перешли на использование бывших в употреблении поддонов высшего сорта, тем самым экономя бюджеты на закупку.

В сентябре 2020 г. после того, как евро достиг отметки в 90 рублей за Евро и в Европе, Китае стал восстанавливаться спрос произошел резкий отток круглого леса и пиломатериалов с внутреннего рынка. Продавать на внутреннем рынке древесины стало просто невыгодно.

Мы выделяем следующие факторы, которые привели к существенному росту цены на новые поддоны и дефициту.

Экспорт круглого леса и пиломатериалов за границу

Девальвация рубля по отношению к Евро и доллару сделала крайне привлекательным экспорт пиломатериалов за границу.

Восстановление спроса в Европе, США и Китае создают высокий спрос на пиломатериалы во всем мире. Основным рынком сбыта для российских экспортеров досок остается Китай. В 2020 г., согласно данным таможни, доля России на китайском рынке импортных пиломатериалов составила 46,1%.

Спрос в строительстве

Практически любое строительство не может обойтись без пиломатериалов. В настоящее время государство существенно стимулирует строительную отрасль, банки предлагают льготную ипотеку на строительство частного дома. Так же многие жители мегаполисов решили во время пандемии, что жить загородом гораздо безопаснее и комфортнее. Поэтому сейчас начат большой объем строительства новых деревянных домов. Поэтому производить и продавать пиломатериалы выгоднее для строительства, чем заниматься производством деревянных поддонов.

Нехватка рабочей силы

Во время пандемии в России произошел существенный отток трудовых мигрантов. В настоящее время они так и не смогли вернуться на работу в Россию из-за карантинных мер и высоких цен на авиабилеты. Раньше мигранты использовали более дешевый железнодорожный транспорт, но в настоящее время такое сообщение со странами ближнего зарубежья закрыто.

Рост всех издержек в производстве

Важным элементом для производства поддона являются гвозди. Из-за резкого роста цен на металл как на внутреннем, так и на мировом рынках цены на гвозди выросли на 40%.

Существенный рост цены импортных запчастей для техники и оборудования негативно влияет на рост издержек производителей. Рост цен на ГСМ составил порядка 5% за год.

Государственное регулирование

Государство в полном объеме запускает систему ЛесЕГАИС как действенный инструмент для борьбы с незаконной заготовкой древесины и нелегальным оборотом лесоматериалов. Лес ЕГАИС расшифровывается, как единая государственная автоматизированная информационная система, предназначенная для учета сделок с древесиной. Данная система представляет собой сервис, через который производится контроль оборота лесозаготовительной продукции на территории РФ.

Часть производителей новых поддонов, которые использовали “серые” схемы по заготовке леса и производства пиломатериалов вынуждено уходят с рынка. При этом такие производители как правило предлагали низкие цены на продукцию.

Подводя итог, стоит отметить, что существенное снижение объемов производства новых поддонов произошло еще в 2020 г. При этом в 2021 г. при резком росте спроса произошел большой разрыв между спросом и предложением по новым поддонам. Так как в себестоимости нового поддона пиломатериал составляет 60-80% себестоимости, то основным негативным фактором остается высокая цена и дефицит пиломатериалов на внутреннем и мировом рынке. Мы прогнозируем, что до конца года ситуация будет оставаться очень напряженной и цены еще могут вырасти на 20-30%.

Рынок бывших в употреблении поддонов

Ситуация на рынке в 2020 г. была благоприятна для потребителей. Из-за снижения спроса в некоторых сегментах экономики операторы предлагали высокого качества поддоны по низким ценам. Склады операторов были заполнены на 80%. В феврале, марте 2021 г. после начала восстановления спроса произошло существенное сокращение складских запасов до 20% от всех площадей.

В связи с дефицитом новых поддонов многие компании закупают поддоны бывшие в употреблении. В 2020 г. из-за сокращения производства новых поддонов и выбытия поддонов под утилизацию общий парк поддонов в РФ сократился на 20%.

Приток Евро поддонов с импортом продукции сокращается из-за высокого курса Евро и доллара. При этом поддоны высокого качества евростандарт экспортируются в страны Евросоюза, где наблюдается высокий спрос. Это дополнительно сокращает парк поддонов в России.

Рост издержек операторов бу поддонов

Отсутствие трудовых мигрантов увеличивают расходы на оплату труда. При этом производительность труда даже падает. Расходы на ремонт и приобретение новой техники также существенно выросли. Для ремонта поддонов в большом объеме используются гвозди, которые подорожали по сравнению с прошлым годом на 40%. Существенную долю в себестоимости обработки поддона занимает транспорт. Из-за дефицита транспорта и ограничений по въезду машин на МКАД цена выросла на 10-15%. При этом дефицит транспорта не позволяет эффективно перемещать поддоны по ЦФО из распределительных центров торговых сетей.

Влияние торговых сетей на дефицит бывших в употреблении поддонов

Не секрет, что основной объем продаж (более 50%) производителей товаров FMCG сейчас приходится на торговые сети (ритейл). Доля поставок в торговые сети (ритейл) у всех производителей, которые используют поддоны растет каждый год. Стоит отметить, что только две самые крупные торговые сети Х5 ритейл групп и Тандер (Магнит) имеют прозрачную систему возврата оборотной тары. Другие торговые сети, используют свое доминирующее положение и навязывают в договорах поставок производителям товаров невыполнимые условия. Например, возврат поддонов в ту же машину, что привезла товар. Учитывая, что в машине перевозится всего 33 поддона и подавляющее большинство крупных FMCG компаний использует наемный транспорт, то такое требование становится практически невыполнимым или крайне затратным. В договоре поддон является возвратной тарой, но созданы все условия, чтобы вернуть поддон было экономически невыгодно.

При этом с завидной регулярностью торговые сети проводят тендеры на продажу поддонов. Некоторые это делают ежемесячно. Тем самым торговые сети стимулируют рост цен на закупку бывших в употреблении поддонов.

Осуществляя такую политику, крупные торговые сети влияют на рост издержек производителей на транспортировку товаров с помощью поддонов. Очевидно, что производители закладывают эти расходу в цену своей продукции. Поэтому в конечном счете все потребители оплачивают неэффективную цепочку поставок. Каждый из нас мог бы купить больше товаров, но при этом вынужден оплачивать неэффективную систему.

Подразделения торговых сетей, которые осуществляют продажу поддонов считают, что это дополнительный доход. При этом не учитывают тот факт, что при продаже вторичного сырья торговая сеть оплачивает 20% НДС и 20% налог на прибыль. Это прямые потери существующей непрозрачной системы оборота поддонов в России.

От существующей системы оборота поддонов в основном страдают крупные производителей товаров FMCG, которые используют качественные поддоны на производственных линиях. Так как торговые сети обращают внимание только на габариты поддонов 1200х800 мм, но при этом не контролируют стандарт поддона при поставке, то многие поставщики используют одноразовые поддоны с грузоподъемностью менее 300 кг (так называемые облегченные поддоны). Многие поставщики, у которых поддоны являются невозвратной тарой используют в поддоне древесину с корой, обзолом, плесенью и другими пороками. Эти пороки могут наносить непосредственный гигиенический и санитарный вред продукции как на складе торговой сети, так и в магазине.

При возврате оборотной тары торговая сеть не проводит сортировку поддонов. Поэтому облегченные и низкокачественные поддоны часто возвращаются поставщику, который использует качественный поддон. По нашей статистике сейчас при возврате из торговой сети возвращается 60% ломаных поддонов. Доля ломаных поддонов существенно увеличивает затраты оператора, так как в основном используется ручной труд и для ремонта необходимы доски, шашки и гвозди. При этом под утилизацию попадет порядка 5% поддонов, это поддоны, которые не подлежат ремонту и восстановлению. В каждом возврате из торговой сети находится порядка 30% облегченных и одноразовых поддонов, которые не могут использовать большинство производителей товаров FMCG.

Стоит отметить, что проблема доступности поддонов вышла на повестку дня во всем мире. Так известное агентство Bloomberg выпустило статью 09 апреля 2021 г под названием “Забытый транспортный поддон устраивает ралли в эпоху пандемии”. В статье рассказывается о существенном росте цен на поддоны в США, который вызван дезорганизацией поставок древесины в период пандемии и всплеском роста электронной коммерции. Без поддонов невозможно производить товары, их просто некуда будет положить для складирования и перевозки.

Очевидно, что в течении 2021 г. на рынке будет острая нехватка поддонов и их дефицит. Но есть и успешные примеры оборота поддонов, которые не подверглись такому значительному росту цен, как покупка новых или бу поддонов. Здесь мы имеем в виду конечно же пулинг поддонов. Пулинг – (англ.-pooling, например, pallet pooling- пулинг паллет) – это совместное многократное использование специально маркированных паллет высокого качества участниками пула, где паллеты, делая оборот, вновь поступают в пул только после тщательной сортировки, очистки и восстановления.

Из-за высокой стоимости паллет и необходимости сосредоточиться на основном бизнесе, пулинг паллет становится все более распространенным во всем мире. Управление пулом осуществляется профессиональной пулинговой компанией Юнипулинг, которая осуществляет полный сервис этой услуги.

Качественные зеленые поддоны Юнипулинг поступают на производство компании FMCG. Далее товары на поддонах отправляются в торговые сети. После высвобождения поддоны забирает компания Юнипулинг перевозит в собственный сервисный центр для сортировки, ремонта и восстановления. Таким образом, поддоны оборачиваются в замкнутом цикле, что обеспечивает производство необходимой тарой. Также пулинговый оператор решает вопрос качества поддонов.

Система пулинга UNIGlobal позволяет обеспечивать производителя FMCG в период дефицита на рынке. Сейчас таким сервисом уже пользуются передовые FMCG компании как Проктер энд Гембл, Юнилевер, Нестле и другие. Система пулинга существенно сокращает рост расходов на оборотную тару.

Система оборота белых поддонов, при которой поддон продается и покупается, в настоящее время показывает свою несостоятельность в обеспечении крупных производственных предприятий. Неконтролируемый рост цен на поддоны и снижение качества несет существенные убытки не только для предприятий, но и для конечных потребителей, которые вынуждены покупая товар оплачивать расходы на тару. Переход крупных производственных предприятий и включение в систему возврата все большего количества ритейлеров способен существенно сократить расходы на оборотную тару в стране. При скромной оценке годового рынка деревянных поддонов в России в 150 миллионов штук и средней стоимости бу поддона порядка 250 рублей, переход на пулинг даже 10% рынка позволит сохранить в экономике страны более 1 млрд. руб. Так как система пулинга дешевле за счет замкнутого цикла и высокого качества поддонов на 20-30% по сравнению с системой купи/продай.

Автор генеральный директор ООО «Юнипулинг» Шматова Е.В

Технология изготовления

Основные требования к производству поддонов из метала:

Листы металла для таких изделий должны быть без изъянов.

• Металлический лист:
  • ровный, без дефектов;
  • очищенный от брызг и шлака.
• Сварные соединения:
  • аккуратность;
  • наличие плавного перехода.
• Крепежные элементы:
  • надежность;
  • использование определенных видов стали (спокойных, полуспокойных).
• Особенности покрытий:
  • антикоррозийные;
  • огнеупорные;
  • лакокрасочные.

Технологические особенности производства деревянных поддонов:

• Древесные породы:
  • хвойные (минимум 3-го сорта);
  • лиственные (не ниже 2-го).
• Требования к доскам и брусьям:
  • максимальная влажность — до 22%;
  • отсутствие трещин, сколов и прочих видов брака.
• Специфика сборки:
  • использование гвоздей;
  • отсутствие торчащих головок;
  • снятие фаски с острых углов.
• Дополнительная обработка:
  • нанесение огнеупорного покрытия;
  • обработка лакокрасочными средствами.

Вернуться к оглавлению

Особенности хранения кирпича разного вида

У каждого вида есть свои нюансы хранения: один стойко выдерживает сырость, другой — резкие перепады температур, а третий, упав с небольшой высоты, разбивается вдребезги. Перечислим самые распространенные:

1. Пустотелый. Используется для возведения декоративных ограждений, арочных проходов и сводчатых конструкций. Изготавливается из глины или цемента, является самым дешевым из всей представленной линейки. Со временем напитывается влагой, которая заполняет пустоты внутри и замерзает при понижении температуры. Рано или поздно это приводит к растрескиванию материала, поэтому описываемый вид не рекомендуется долго хранить на открытом воздухе.
2. Силикатный. Обладает морозостойкостью, высокой прочностью и доступной ценой. Но существенным недостатком является высокое водопоглощение кирпича, приводящее к постепенному разрушению материала. Его, как и пустотелый, советую хранить на открытых площадках только короткое время. Упаковочную тару необходимо сохранить, если ее нет — укрыть полиэтиленовой пленкой с проделанными вентиляционными отверстиями.
3. Огнеупорный вид — самый непритязательный. Используется при строительстве тепловых агрегатов, футеровки печей, кладки оборудования коммунальных котельных , химического производства, агрегатов стекловаренных заводов и обжиговых коксовых печей. Его можно хранить как в помещении, так и под навесом, в упаковке, сложенными в штабеля. Высота — не более 3,6 метров. В случае хранения без упаковки их маркируют, указывают номер партии и типоразмер. Проходы между штабелями должны быть не менее 60 сантиметров.
4. А к хранению облицовочного материала нужно подходить со всем вниманием, потому что именно он придает дому привлекательный внешний вид. Выделяют клинкерный, керамический, силикатный и гиперпрессованный виды. Место должно быть сухим, защищенным от попадания ультрафиолетового излучения, иначе он выцветет. Обязательна укладка на поддон, а сами поддоны устанавливаются не в два, а в один ряд. Данный вид кирпича нельзя долго оставлять на улице!